บันทึกการเดินทางรถเมล์สาย 89

UPDATE 2024 สาย 89 เป็นทาง TSB วิ่งโดยรถเมล์ไฟฟ้าครับ และไม่เข้าสวนผักแล้วนะ ตัดไปที่สายใตใหม่แทนครับ

สำหรับรถเมล์สาย 89 เป็นเจ้าที่ผูกขาดกับเส้นทางราชพฤกษ์จริงๆครับ

สำหรับข้อมูลพื้นฐานของรถเมล์สายนี้ออกจากอู่สวนผัก-ตลิ่งชัน ไปถึงเทคนิคกรุงเทพ

นอกจากเส้นทางเต็มแล้ว รถเมล์สาย 89 เท่าที่ผมลองนั่งมามีการตัดเส้นทาง 4 แบบครับ

จากข้อมูลมีรถตอนตี 5 จากฝั่งสวนผัก-ตลิ่งชัน รถคันแรกออกตอน 6:30 ครับ หรือ จนกว่ามีรถ 89 คันถัดไปมารอเสียบ
วันหยุดนักขัตฤกษ์ ตอน 6:30 ไม่มีรถคันแรกมารอที่ท่ารถสวนผักตลิ่งชันนะครับ เท่าที่เคยลองรอกว่าจะมาก็เกือบๆ 9 โมง หรือ ไม่ดฝก็เที่ยงเลย

รถแอร์ คันเหลืองมันเน่ามากครับ เลี่ยงได้เลี่ยง บางคันแอร์เสีย น้ำซึม อากาศมันอับๆ
รถร้อน ถึงแม้ว่าจะเป็นรถเมล์ร้อน อายุมากกว่าผม แต่สภาพดีกว่ามาก แถมทำความเร็วได้ดีกว่ารถเมล์แอร์ครับ (ถ้ารถร้อนที่ช้ามากๆ น่าจะเป็นสาย 57 ครับ)

จากท่ารถสวนผัก-ตลิ่งชัน ถึง ป้ายอู่เป๊ปซี่ (แถว iconsiam) ใช้เวลาประมาณ 1 ชั่วโมง 15 นาที รถออก 06:30 ถึง 07:45
- เวลารอรถเมล์ที่ไวสุด 20 นาที
- เวลารอรถที่นานที่สุด 1 ชั่วโมง 10 นามี เมื่อได้รถแล้ว ต้องมารอคนนั่งรถจนครบอีก 30 นาที (ไม่ต้องทำงานแล้วครับ เหอะๆ)
จากป้ายอู่เป๊ปซี่ ถึง ท่ารถสวนผักตลิ่งชัน ใช้เวลา 1 ชั่วโมง 30 นาที ถ้าได้ขึ้นรถช่วง 18:30 - 19:30
- เวลารอรถเมล์ที่ไวที่สุด 8 นาที
- เวลารอรถเมล์ที่นานสุด 35 นาทีครับ เฉลี่ยอยู่ที่ 22 นาทีครับ

การเทผู้โดยสาร ผมนั่งมาโดยเฉลี่ยเดือนละครั้งครับ แต่ถ้าหนักสุดวันที่ในฝนตกหนัก รถแอร์เสีย น้ำรั่วตอนแรกดีใจมีรถไปถึงบ้าน สุดท้ายโดนทิ้งไว้ BTS บางหว้า ต้องต่อ Taxi กลับ (ขสมก แค่เสือกระดาษ ถ้าไม่มีข่าวใหญ่ คงไม่ลงโทษ แม้ว่าจะร้องเรียนไป)
อยากให้เส้นราชพฤกษ์มีรถเมล์หลากหลายมากกว่าสาย 89 สายเดียวครับ เพราะคนเดินทางทั่วไปที่ไม่มีรถส่วนตัวเยอะอยู่ครับ
สุดท้ายทั้งหมดนี้เป็นความเห็นส่วนตัวของผม เผื่อผู้ที่ต้องใช้บริการรถเมล์สาย 89 เอาไว้เป็นข้อมูลสำหรับการตัดสินใจครับ

Subscribe to get the latest posts sent to your email.